沈阳成国家公交都市2017年市民出家门可

2019年03月08日 来源:

沈阳成国家公交都市 2017年市民出家门可搭公交

沈阳获批国家公交都市创建城市

4年内将新开、调整、延伸

公交线路97条

11月21日,交通运输部在改造提升道路运输服务电视会议上,正式发布了对全国第二批公交都市创建城市的评审结果。沈阳等22个城市被评为第二批国家公交都市创建城市。什么是公交都市?它又会给市民的生活和出行带来那些变化呢?

申报背景

28城市竞争 沈阳成功入围

创建国家公交都市由交通运输部在2011年启动。北京、深圳、大连等15个城市已确定为批国家公交都市创建城市。此次沈阳申报的是第二批国家公交都市创建城市,也是十二五期间的一批。本次申报中,全国共有沈阳、长春、杭州、上海、广州、南昌、兰州等28个城市向交通运输部提交了申请报告,竞争激烈。经过各部门共同努力,沈阳成功入围国家公交都市创建城市。

建设目标

出家门走500米 就能搭公交

成功入围公交都市会给百姓生活带来那些变化?经过努力,到2017年沈阳将全面实现公交都市创建的各项目标。

其中,公共汽车线密度从2012年的1.69公里/平方公里提高到3公里/平方公里;公共汽车线比率从2012年的33.5%提高到40%;实现中心城区公共交通站点500米覆盖率从2012年的72.5%提高到100%;万人公共交通车辆保有量从2012年的18.7标台提高到20标台以上;绿色公交车辆比率从2012年的17.1%提高到70%。

也就是说,到2017年,沈阳将基本建成以轨道交通等为骨干、以清洁能源常规公交为主体,公共自行车等其他交通方式为补充的现代公共交通体系。

创建意义

缓解交通拥堵 优化城市空间结构

创建公交都市除了能提升沈阳交通通达能力,利于推动沈阳经济区区域经济的共同发展,从而促进沈阳金廊、银带、一主、四副多中心城市空间结构的优化,更重要的是,能有效缓解交通拥堵。

另外,通过创建公交都市,沈阳还将获得交通运输部在综合客运枢纽等重大交通基础设施建设、智能交通运输系统建设、公共交通节能减排等方面的资金支持。

■多知一点

公交都市:公交都市是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略,已成为全球大都市的发展方向。东京、巴黎、伦敦、新加坡、香港、首尔、斯德哥尔摩、哥本哈根是世界闻名的八大公交都市。

标台:标台,指的是不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数。标台折算方式主要为车辆长度,5米到7米车型折算为0.7标台,7米到10米的公交车为标准车,标台为标准车的单位。10米到13米车型,折算为1.3标台,16米到18米车型折算为2.0标台,大于18米车型折算为2.5标台,双层巴士折算为1.9标台。

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